近年來(lái),中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,憑借著便捷環(huán)保的優(yōu)勢(shì),新能源汽車已經(jīng)成為了絕大部分用戶的首選車輛,當(dāng)然了,產(chǎn)出的車越多,免不了有安全問(wèn)題會(huì)引進(jìn)用戶關(guān)注,一部分用戶對(duì)這個(gè)新興事物仍抱有觀察的態(tài)度,今天小編帶您了解一下新能源汽車在使用中需要注意哪些問(wèn)題。

1.電池使用:電池的常見(jiàn)的安全隱患幾種,第一種電池充電的安全隱患,電池一旦過(guò)充的話對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)就會(huì)引發(fā)車輛出現(xiàn)自燃的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在車輛的電池采用的是三元鋰電池,由于電池內(nèi)部的金屬鈷元素穩(wěn)定性較差,一旦電量充太滿,容易使其電極產(chǎn)生結(jié)晶,產(chǎn)生大量余熱。

2.動(dòng)力回收:電動(dòng)車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的最大不同就是單踏板模式,但是從字面來(lái)說(shuō)單踏板是不是只有油門沒(méi)有剎車呢？其實(shí)不是,我們傳統(tǒng)的開(kāi)車習(xí)慣是,燃油車給油門,當(dāng)要減速的時(shí)候會(huì)松開(kāi)油門,然后腳很自然的落再了剎車上,最后由剎車來(lái)把車停住。但是新能源電車為了增加續(xù)航里程,也就是動(dòng)能回收,車子再不需要給油門的情況,把腳從電子油門上移開(kāi),會(huì)感覺(jué)到車子有明顯的降速,即使你沒(méi)有踩剎車,由于新能源電車的動(dòng)力回收系統(tǒng)，會(huì)反向給車子充電,這個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)你像踩了剎車一樣,而且這個(gè)降速幅度要比你平時(shí)開(kāi)的汽油車踩剎車的動(dòng)作強(qiáng)烈。當(dāng)你還沒(méi)有從汽油車的駕駛習(xí)慣上過(guò)度到電動(dòng)車的駕駛習(xí)慣前,如果正常開(kāi)車,松開(kāi)電門的時(shí)候,你會(huì)感覺(jué)車子減速了,會(huì)讓你以為腳放在了剎車上，然而并沒(méi)有，如果遇到緊急情況的時(shí)候，很容易還把腳放在油門上,一慌張踩了下去,錯(cuò)當(dāng)剎車,容易造成交通事故。

3.速度:新能源電車的驅(qū)動(dòng)方式跟傳統(tǒng)的燃油車完全不一樣，燃油車特別特別好的超跑百公里加速會(huì)在3秒左右,而現(xiàn)在市面上的新能源電車加速，很普通的都能跑到百公里之內(nèi)5秒以內(nèi),然而這些車的提速是非?？斓?/span>.有很多剛上路不熟悉的新手,和剛接觸電動(dòng)車沒(méi)有習(xí)慣電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式的司機(jī)，油門踩到一半車子已經(jīng)可以達(dá)到百公里每小時(shí)了,如果開(kāi)車的司機(jī)沒(méi)啥經(jīng)驗(yàn)或者不熟悉車輛,很容易造成交通事故,所以用戶在購(gòu)車后需要先適應(yīng)一段時(shí)間,不要馬上開(kāi)出使用,可以在車上的路段行駛聯(lián)系熟悉。

其次由于電動(dòng)汽車本身的構(gòu)造沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等原件,在車輛的噪音上面來(lái)說(shuō)相對(duì)傳統(tǒng)的燃油車而言小了很多。在低速行駛的過(guò)程當(dāng)中會(huì)給周末的人造成一定的影響，很有可能感覺(jué)不到周圍有車輛的存在造成的安全隱患，任何一個(gè)事物的發(fā)展都是帶著兩面性的。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)在使用的時(shí)候按照要求去進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng),減少超出控制范圍的事故發(fā)生。雖然這些問(wèn)題有，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，安全隱患也不再是被人談?wù)摰膶?duì)象，但是可以肯定的新能源車的崛起依然是大勢(shì)所趨。