6063合金可強(qiáng)化的最小的冷卻速度為38℃/分，新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

工業(yè)鋁型材是通過鋁棒進(jìn)行加熱經(jīng)過模具擠壓成型而得到的一種工業(yè)框架型材，而鋁棒則是通過鋁錠經(jīng)過熔鑄而成，稱之為工業(yè)鋁型材原材料；而原材料將直接影響工業(yè)鋁型材產(chǎn)品性能。

鋁棒的生產(chǎn)需要很高的技術(shù)要

求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才可以保證工業(yè)鋁型材的產(chǎn)品性能；鋁棒熔鑄生產(chǎn)要注重一下幾點(diǎn)：

①：活性雜質(zhì)的含量；

②：合金成分；

因此適合于風(fēng)冷淬火。改變風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)可以改變冷卻強(qiáng)度，使制品在張力矯直前的溫度降至60℃以下。

5.工業(yè)鋁型材拉直校正

工業(yè)鋁型材擠壓成型之后會(huì)有一定的偏差，成型之后要利用拉直機(jī)進(jìn)行拉直校正，將剛擠壓成型的工業(yè)鋁型材校正到所要求

部分的生產(chǎn)和交易。但如今，這原本牢不可破的格局正逐步發(fā)生著變化。鋁產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高能耗行業(yè)，像俄羅斯、印度、新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

找出適合用鋁型材來取代的用材，通過這些開發(fā)，可擴(kuò)大工業(yè)鋁型材需求的市場，特別是大型工業(yè)的開發(fā)，增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成后所面臨的激烈競爭局面。提高工業(yè)鋁型材的整體生產(chǎn)技術(shù)。工業(yè)鋁型大多對材質(zhì)、性能、尺寸公差等都有較嚴(yán)格的要求，工業(yè)鋁型材的利潤雖然較之建筑鋁型材高，但其生產(chǎn)難度

中東這些能源成本相對低的地區(qū)在日益激烈的鋁業(yè)競爭具有天然的優(yōu)勢。另一方面，隨著新興市場國家經(jīng)濟(jì)近年來高速的增長，全球鋁消費(fèi)市場也正呈東移之勢，使得鋁的產(chǎn)銷市場更趨一體化。

此外，企業(yè)為保持一定競爭優(yōu)勢，還需要對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)進(jìn)行大量的投入，沒有一定資金實(shí)力的公司難以在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質(zhì)優(yōu)質(zhì)；鋁型材具有模組化和多功能化，可快速架構(gòu)出理想機(jī)械設(shè)備外衣。

    表面處理性能良好，外觀色澤艷麗，無需油漆，彈性系數(shù)小，碰撞摩擦不起火花，在汽車工藝中表現(xiàn)極佳，沒有金屬污染，沒有毒性。

工業(yè)鋁型材用途廣泛，例如：

1、建筑用鋁型材：建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型

（3） 技術(shù)壁壘彩色涂層鋁材在工藝上可分為噴涂和輥涂，由于噴涂工藝資金需求量較小，進(jìn)入企業(yè)較多，競爭比較激烈。輥涂工藝相對于噴涂工藝污染較小，